Podle Zhonghua New Network vyplula 22. září z přístavu Tchien-ťin první 9300CEU metanolová dvoupalivová-loď na světě (metanol a lodní palivo) s pohonem ro-ro lodí „Gangrong“ a dokončila první tankování zeleného metanolu v zemi pro ro-ro lodí s nízkouhlíkovou přepravou ve stejný den přechod.
Podle zpráv má plavidlo „Gangrong“ celkovou délku 219,9 metru, šířku 37,7 metru a navrženou nosnost 9 300 standardních míst pro auta, což jej řadí mezi největší nákladní lodě na světě-on/roll-. Toto plavidlo je první velkou lodí na světě, která využívá dvoupalivový systém pohonu na metanol, který umožňuje flexibilní přepínání mezi tradičním palivovým a metanolovým režimem. Při použití zeleného metanolu dokáže snížit emise skleníkových plynů o více než 70 %. Na své první plavbě přepraví „Gangrong“ do Evropy téměř 7 000 vozidel domácí výroby a velkého vybavení.
Plavidlo „Gangrong“ tentokrát kumulativně natankovalo přibližně 300 tun zeleného metanolu, což může snížit emise oxidu uhličitého o 460 tun. Aby byla zajištěna stabilita a spolehlivost operací tankování zeleného metanolu, Tianjin Port Group úzce spolupracovala s jednotkami, jako je China Merchants Heavy Industry, aby v předstihu dokončila technickou validaci plánu přepravy, skladování a doplňování zeleného metanolu a dosáhla hluboké integrace infrastruktury zelených přístavů a technologie zelených lodí.
Zdroj: Síť chemického průmyslu